汽车的发动机犹如大家的心脏一样要紧，它的好坏将直接影响到大家的正常出行，所以对于它的修理保养工作可谓是重中之重。下面我在这里为大伙介绍一下容易见到的发动机修理保养中的四个误区，期望可以引起广大用户朋友的警惕。
1 盲目拆掉发动机节温器
假如因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不可以调节冷却强度，很难保证发动机在较适合的温度下工作，反而使发动机常常处于低温状况下工作，导致发动机功率降低，磨损加快，油耗增加。假如发动机节温器发生问题检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不可以拆除节温器。
2 发动机温度怕高不怕低
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有的人觉得行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时风险性也非常大。应依据汽车使用详解书规定的正常温度行车，才能保证发动机的用法寿命。
3 水泵风扇皮带越紧越好
皮带越紧并不是越好。皮带过紧不只会使其拉长或断裂，缩短皮带的用法寿命，而且还会因拉力过大，致使发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损毁。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术需要，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
4 发动机用怠速升温
用怠速升温时，因为转速较低，机油泵不可以较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状况下工作;燃油因低温雾化不好的，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改变发动机的润滑条件。