瞬间1：近距离迅速超车
超车的危险之一，是因为前车发现状况忽然向左避闪而致使后车被挤或追尾。而另一个极易被忽视的危险问题，即后车正坐落于前车左斜后方时，有人或物从外侧横穿公路，人和后车相互看不到，行人匆忙横穿，后车匆忙加速，等超越前车露头时行人刚好以前车出来，此时的行人将极可能丧命车轮。 忠告：在安全距离下转到左道，鸣笛，稍顿，加速至与前车平齐，稍作察看后再加速超越。 瞬间2：跟着大车超车 跟车超车也非常危险。一般前车超车后会走直线并道，此刻或有空间挤入两车中间。但当对面来车较快时，前车就会慌忙急拐并道把你晾在超车道上。此时的你将会处于前后左右无路可走的境地。更危险的是，前车比你大一圈，对面来车看不到你，在前车超车并道时，对面来车反而开始加速。 忠告：超车时肯定看清来车动向，不要跟随大车超车，等大车超车入位后再行动。 瞬间3：后面大车紧跟 在高速或郊区公路上开车行驶时，假如遇有一辆大车紧紧跟随，必须要警惕其追尾的危险。最好是打转向，减速，靠边，让大车先行。 忠告：在同等距离和速度下，大车追尾的危险和伤害程度远远大于小车，假如不可以和大车拉开距离，宁跟大车，而不要让大车跟。 瞬间4：通过视线死角 在无红绿灯的十字路口或人车混杂的闹市区，因为周围目的较多易分散驾驶者注意力，常常致使开车者没发现进入视线死角的行人。如行人与汽车方向平行时，这类死角可以维持数秒，这个时候汽车加速或转变，行人就会忽然闪现，致使开车者措手不及。 忠告：速度要慢，以便有足够的时间进行全方位察看。 瞬间5：遇修路不减速 开车常常会遇见因修路而存在的短暂的碎沙路面。假如选择高速通过是很危险的。一般汽车遇见紧急状况时，大家都会下意识地制动或避闪，但在这种路面上行驶，汽车就会成为一匹脱缰的野马，将以想不到的姿势，向着想不到的方向冲去。 忠告：提前减速并采取预防性手段，防患于未然。 瞬间6：不理睬路边停车 在较窄的街道(尤其是四车道)经过路边停车带时，由于大多数车都贴膜看不清车里的状况，因此经过时应该注意右侧车里的马大哈们忽然开门。 忠告：减速，鸣笛，尽量走路中间。为了帮助大伙更好的认知开车常识，记者整理了以下的内容，期望对你有所帮助。
黄线是用来区别不同方向车道的分界线，一般画在马路正中，仿佛一条隔离带，把马路隔成两个方向。无论单黄线还是双黄线，只须是实线，就严禁超车、转弯、掉头等行为。行车时没特别状况就不应该越线。根据《中国道路交通安全法》规定，若出口处不是可转弯掉头的路口时，则不可以强行越过双黄线行驶，司机应当沿道路顺行方向行驶，直到下一个路口再转弯掉头。假如双黄线一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的汽车就能从此临时跨越，譬如超车或转弯。压车道分界线行驶的，要根据违反交通法规进行处罚。
有关单黄线和双黄线的规定
依据《道路交通标志标线》有关规定：禁止跨越对向车行道分界线有双黄实线、黄色虚实线和单黄实线三类型型，用于分隔对向行驶的交通流，并禁止双方向或一个方向汽车越线或压线行驶。
中心黄色双实线：表示严格禁止汽车跨线超车或压线行驶，用以划分上下行方向各有两条或两条以上机动车辆道，而没设置中央分隔带的道路。
中心单实线：表示不准汽车跨越超车或压线行驶，用以划分单方向只有一条车道或一条机动车辆道和一条非机动车辆道的道路上。
有关单黄线和双黄线的解析
黄线用来区别不同方向的车道，一般画在马路正中，仿佛一条隔离带，把马路隔成两个方向：
1、无论单黄线还是双黄线，只须是实线，就严禁跨越的，譬如超车、转弯、掉头等。行车时没特别状况就不应该越线。
2、无论单黄线还是双黄线，只须是虚线，就能在保证安全的状况下超车或掉头。
3、单黄线一般用于双向4车道以内的道路上，双黄线一般用于较宽路面。
4、假如双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的汽车就能从此临时跨越，譬如超车或转弯。
开车压到黄线扣几分？
黄色单实线是禁止跨越对向车行道分界线、双黄实线是禁止跨越对向车行道分界线。开车压到黄实线是禁令标志、禁止标线指示，一次记3分。具体地方推行细节可能不一，可咨询当地车管所。
汽车在行驶过程中或左转压黄实线，不论自己还是对于路面上的其他汽车，都存在着巨大的安全隐患。同时，汽车压双黄线或在双黄线内掉头不只违反了交通法规，一旦发生交通事故还要承担主要责任。