对于倒车入库，本人总结的经验是在起点线每次打方向盘时是宁肯稍微提前一点打方向盘，在车轮挨近库角时依据需要回一点盘，由于提前打方向盘你还有修正的可能，假如一旦你推迟打了方向盘，车轮已经会压到库角(右倒库左车轮压到左库角，左倒库右车轮压到右库角时)你就没弥补的方法了。
特别要说明一点的是假如你推迟打了方向盘，假如在车轮不会压到库角的状况下，在车身与库边线平行的时候你不要急于回正方向盘，等车身过了车库中心边线，再回正方向盘，由于如此可以在不作大的修正的状况下保证车身可以停在车库的中心，此时特别应该注意的是，等车身过了车库中心线后要飞速向相反的方向打死方向盘，然后在车身平行时再飞速回正方向盘。不然车前轮会压边线。
倒车入库时，对于方向盘的修正，也就是说方向盘什么时间向左打，什么时间向右打，什么时间回正方向盘，都没绝对的参照点，其实总的原则就是车身距哪边宽就向哪边打，车在车库的中心且与边线平行即可。这类都需要你灵活去运用，切记不要去死记硬背。这类当你能熟练学会之后，前面说的那些点，就都不是那样绝对了，由于你凭感觉就能随意100%倒车入库了。
本人就能凭感觉100%倒车入库成功，而且可以做到不踩离合器直接倒车入库。对于不踩离合器直接倒车入库，或许你不曾训练过，在这里我也不作推荐，其实进行如此的训练过程，对于你的倒车入库技术会产买卖想不到的成效，对于你的判断能力与反应能力是一个非常不错的练习。对于你马上面临的场内考试，会给你带来莫大的帮忙。
俗话说的好，艺高人胆大，其实在考试时，考的就是技术和心理素质，假如你可以以如此的技术去参加考试，一定会叫你有足够的信心去应对考试，考试也就没重压，既然没重压也就没紧张的情绪了，你自然也就能轻松通过考试。
在这里需要特别强调的是:对于不踩离合器直接倒车入库，在你未能熟练学会开车基本要点并且周围环境你不是充分知道时，你千万不要去尝试训练，以免发生非必须的危险!
记者提醒在座的各位：假如你也屡屡在科目二中受挫或挂科，那就必须要弄了解致使挂科是什么原因什么，只有找到源头对症下药，才能从根本解决难点。
01离合器基础仍不够，或脚感没学会好
科目二中离合器是一大基础，也是一大难题，不少学员在刚接触离合器时就表示非常难，反反复复练了一个月都没练出多大效果，甚至还表示挂科就改学自动挡，但事实上这类练不好的学员并非不合适练车，只不过太过于操之过急。
另外还有一种学员是对离合器的控规范已经达到了标准，每次在驾校练车时都表现很好，但一到考试时就压不住离合，缘由无非是换了新车后没找到感觉，脚感没学会好就起步。建议学员们上车后先试着踩几脚离合器，感受这辆车离合的深浅，有一个大概知道之后在起步，更稳当。
02转向灯、细节上挂科