1、在高速路上行车，还有一个应该遵守的准则，即各行其道，维持车距。行车过程中，借道超车无可厚非，但不可以长距离长期地占用其它车道。更不可以为超车催促前车让道而紧顶前车。要想到前方非常可能有状况、前车随时会爆胎，总之尽可能不干扰其他人的行车路线和防患于未然才是最好的驾驶习惯。
2、大家都了解高速路上是不允许有行人及非机动车辆穿行的，但这个想当然的事情常常成为事故的潜在因素。封闭式高速路和半封闭式高速路都是相对而言的，世界上没绝对的事。所以不要以为高速路上不会有行人就放松警惕，退一步讲，即使每一个人都严格遵守交通法则，也免不了有不懂法的动物。一位非常老的老司机对他一生平安驾驶总结出的经验就是：小心无大错
3、高速路一般较城市繁华区汽车密度要小得多，同时路口也少，弯道多数较缓，因此行车速度限制较高。很多开车者在高速踏上会自然地不自觉地将行车速度提到自己控车能力的上限，而此时出现任何意料之外状况都会导致险情或事故。所以在高速路行车非常重要的是控制好我们的情绪，维持安全行车速度，决不可超越限速标志牌所限制的行车速度。当然也不可超越我们的控车能力去追求限速牌上的限制行车速度。最好让行车速度低于自己控车能力的80%。
4、高速路行车速度高，看着个个都看上去迅猛刚烈，但千万要牢记，高速路上行车的原则应为：温顺、温顺、再温顺。高速行车最禁忌的就是动作生硬，转向时方向盘打得过快过大都可能使后轮失去抓地力而致使汽车失去控制。尤其是目前方出现意料之外时，更不可以惊慌失措地猛打方向，而应该在减速的同时尽可能舒畅地转动方向，让车平顺地躲避险情。
5、早请示，晚汇报也是高速路行车安全的法则之一。无论是要超车，还是要减速，无论是要换道并线，还是要驶出主路，每一个意图都应及早地对前后左右的汽车发出信号，而付诸行动却要晚一些。发出信号立即行动的后果总是不是导致事故就是干扰了其它汽车的正常行驶。
6、开车上路讲究随和，高速路上大应强调。高速路上所有合法驶入汽车都会将汽车维持在肯定速度下行驶，因此，力争先进，勇当典型的做法是对安全十分不利的。与前后车维持距离均速前进，随大流行驶是非常不错的方法，整个车流同步行驶对通畅交通、安全快捷很有益。行车忽快忽慢，无规律无章法是出事故的前兆。
7、制动减速是开车者学车前就了解的知识。但在高速踏上的制动却大有学问。第一在高速路上制动应该先?虚情假意，然后才真情奉献。先轻踏制动踏板告知后车，然后再减速;另外，减速时不要一脚定乾坤，而要使用间断式的点刹，以防车轮抱死打滑(有ABS系统的车例外)。