通过系统控制行车速度，缓解驾驶员长期驾驶时控制油门、行车速度的疲劳感。现在的巡航功能有：定速巡航、自适应巡航和全速自适应巡航。
下面通过这段《家家百科》视频迅速认识一下巡航系统
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定速巡航
定速巡航系统(Cruise Control System，CCS），是安装在汽车中可以自动控制汽车行驶速度的装置。
在开车行驶过程中，驾驶员可以启动定速巡航，之后不需再踩油门，汽车既可根据肯定的速度前进。定速巡航控制地区一般在方向盘后方或者集成在多功能方向盘上。开启定速巡航后，驾驶员通过定速巡航的手工调整装置，对行车速度进行小幅度调整而不需要踩油门。当需要减速时，踩下刹车踏板即可自动解除定速巡航，驾驶员可再按钮重新以先前设定的速度恢复定速巡航。
定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取行车速度传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而发出指令由伺服器机械的来调整节气门开度的增大或减小，以使汽车一直维持所设定的速度。电子式多功能定速巡航系统摒除去拉线式定速巡航器的机械控制部分，完全使用精确电子控制，使控制更精准，防止了机械问题的风险。
在平缓的道路上，用定速巡航可以维持汽车匀速行驶，降低耗油量；在长途驾驶时，定速巡航装置可以把驾驶员的脚从油门踏板上解放出来，从而降低疲劳程度；在有限速的路段，驾驶员可以运用定速巡航控制行车速度，不再看速度表，把注意力放在路面上，从而可以促进安全。
自适应巡航
自适应巡航控制系统，是一种自动化的自动控制系统，在巡航控制技术的基础上进步而来。除去可根据驾驶者所设定速度行驶外，还可以达成维持预设跟车距离与伴随车距变化自动加速与减速的功能。
总的来讲，自适应巡航系统由传感器、数字信号处置器与控制模块三大多数组成。现在市场上容易见到的传感器有雷达传感器、红外光束与视频摄像头等几种。信号处置器负责将传感器接收到的信息进行数字处置，最后由控制模块处置采集到的信息进行控制。系统判断需要减速时，最后由ABS系统对车轮推行制动或者变速箱使用降挡的方法，将行车速度减少。
自适应巡航传感器容易见到的安装地方有车标后、保险杠两侧、下方与车内后视镜背后。导致这类差异是什么原因主如果各种传感器工作原理不同，当然其中也包括部分本钱原因。
、
区别垂直方向重叠物体较弱。
对环境需要高，容易遭到如雨、
雪、沙尘等不好的天气影响。
探测视角相比另外两种有限、受制于摄像头硬件限制、
对距离判断能力较弱。
一般自适应巡航需要汽车达到肯定速度之后才能启动，速度过低会自动解除。
全速自适应巡航
全速自适应巡航系统是由自适应巡航系统进步而来，相比自适应巡航，全速自适应巡航的工作范围更大，现在博世新一代系统可以在0-150km/h之间工作，而自适应巡航一般在40-150km/h。