新启用的考试系统愈加直观、严格、公正，而且比以往的考试困难程度略有增加。新场地各考试项目是怎么样安排的？这套新系统又有哪些特征？
指纹辨别、现场拍照双门禁
泰安公安局汽车管理中心第一期工程竣工的主如果考试监控楼和驾驶员考试场。考试监控楼有上下两层，一层为候考和待考区，二层是考试监控中心。
考生坐在候考区内，还可以看到前面由15块17寸工业电脑组成的群众监督屏，候考职员可以随时监督场内考试的状况。
在候考区与待考区之间设置了一个双门禁系统，这套系统具备指纹辨别和现场拍照功能。参加考试的考生第一要进行照片核实，然后再通过指纹辨别仪，才能通过双门禁系统进入待考区。据悉，双门禁系统与机场入口安检系统差不多，通过这个通道只能进不可以出。
视频、音频全程监控
考试监控中心使用在全国相同种类商品中是领先水平的多伦公司生产的VMT系列全电脑红外线监控桩考系统，系统评判完全由计算机自动完成，计算机可以智能记录、辨别考生考试的全过程。
记者看到，考生在考场进行考试的过程中，监控中心的四个显示屏显示考生的考试状况，下面还显示考生名字、证件号码、人数每次、成绩、项目、扣分项目。考试中的一系列过程，全部是由车载电脑发布命令，考试状况直接传输到监控中心，考试合格后，成绩会自动上传至公安专网车驾管系统。
考试车有车载电脑
在桩考和其他项目考试场地内，记者第一看到了小型汽车考试用车，这类专用车全部是新桑塔纳轿车，而且每一部车内都安装了车载电脑系统。
记者获悉，不仅考试用车，场地内的设施全部使用先进技术。考试中心使用的是嵌入式桩考系统，系统将桩考融入到科目二的整体考试中，可以让考生一次约考就能考完整个科目二的考试，中间不需要更换考车。场地内设施使用红外线、永磁材料、重压传感器、加速度传感器等技术，其中，定点停车和起步使用永磁材料排成四条线，通过短距离场地数传模块直接与考试车通讯，部分重点考试设施使用了双传感器组的设计，即便其中一组传感器失效，也能防止产生误判。
科目二错在一些不该错的地方，然后就只能继续约补考？有的细节一不小心，可能自己秒挂都不了解，今天记者汇总了科目二的考试误区，那些粗枝大叶的同学要珍藏起来了！
误区1、速度过快
考试时速度过快，不稳，惊慌失措容易失误，所以必须要稳住离合器，尤其是打方向盘的时候，假如下意识地放松踩离合的左脚，速度容易加快，太快的话，就不好控制了。
误区2、点位看错
各位学员在考试时必须要认准点的地方，找自己平常练习时用习惯的基准点，防止由于一时紧张而导致的失误，是驾考通过的重点。
误区3、学会不好回方向的机会
打方向是基础，什么时间回方向要结合点位与步骤，假如到了考试时还没有方法果断的找到回方向的机会，那就提早一点回方向，宁愿早一点也不要打晚了，如此还有机会修正方向，不然必然会压线。
误区4、不注意判断汽车地方
不管在什么场地练车考试，都要随时通过后视镜判断汽车地方，不要只顾着看点打方向，不然车轮压线，后悔都晚了。
误区5、定点停车不到位
不光是坡道定点直接就要考察学员的定点停车技术，包含倒车入库、侧方停车项目都需要学员先将车开到适合的地方再进行倒车，所以选好停车的机会非常重要。
误区6、起步不平稳
为了防止起步不平稳的现象产生，左脚缓松离合踏板至汽车出现抖动，应稍稍固定在这个地方，确认汽车是不是拥有向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。