上篇已经说过了，本着一年一车原则，卖了20年产的gsx，买了21年产的忍者400。并不鼓励摩友学我，每一个人都有自己得想法，只须合适自己就好。
先来讲下gsx小小R，22年4月份当时在咸鱼上找的个人二手，当时也是预算有限，也看了当时可选择车型，既要考虑保值，还要稳定，果断选择了gsx小小R，当时22年的行情gsx小小R二手，车行都要卖2.1-2.5w，买个人的可能相对实惠些。22年我买这个小小R，里程8600km，原版原漆全下来2.08w，价格还能同意。
22年4月拍摄，看完车直接交了定金5000要了
洗了洗车，自己贴了轮毂贴，看着更好看些
但放在23年，小小R也不再是保值利器了，也是价格大跳水，新车官方减免2000购置税，二手车更是低至1.5w左右，我算是少亏损一些把，我在摩展之前1个月把车子卖掉了。卖出去的时候，里程是1.7w公里，卖了1.7w rmb，老实说，买gsx真不必考虑里程数，相反里程数少的，调表车太多了，正常思维去算下车子里程，里程数太小的反而有问题。但整的来讲gsx真的很好，对于小白过渡，老手代步，通吃。练车、代步、溜车、跑山，样样可以。
虽然250排量，但尺寸还是非常饱满的
偶尔跑山溜车也是很好滴
对于小白来讲，有台省心，好骑，耐用的车子就够了。真的如果练车时候不小心摔车了，真是一点都不需要担忧，小小R的壳子还是非常便宜的，坏了直接换新。颜值也是也抗打的，虽然250排量，但整车尺寸还是非常饱满的，无论是骑行还是拍照，还是蛮帅的。
给小小R保养
冬季依然骑车
骑着小小R追焦
22年4月-23年4月，1年时间，骑行gsx小小R差不多1万公里，保养过2次，一次320块钱左右，雷神或者7100机油，上下班都是骑车通勤，所以冬季也没封车，加了个手闷子，每天上下班通勤30多公里，在这1年的时间里，小小R没出现过任何问题，也没把我丢在路上，水平和稳定性真的很好。如果非得说点问题，那就是大伙常说的链条异响，车没看到呢，就能听到链条响，其实常常刷刷链条也还好；当然了，你如果说小小R动力肉也行，首要条件是分人的，对于小白来讲，小小R动力非常够用的，加速虽慢，但对于熟知车子的小白来讲，我认为还是非常友好的。至少让驾驶者可以轻松的控车；如果车子重也行，但水平稳定靠谱啊，假设小小R是你的过渡车子，那这个水平车子都能轻松驾驭的话，那后面的车子也可以轻松拿捏的。
虽然目前市场上，角逐十分激烈，200cc-300cc选择性也不少，国产、进口、合资等等，价格也是万八千到大几万不等，但整的来讲，选择一台合适我们的车子非常重要，不要盲目的跟风，追求大排，追求速度。做个真骑士，目前的骑行环境非常差了，维护下被四方打压的骑行环境吧。慢慢骑嘛，活到老，骑到老。